现代交通技术
現代交通技術
현대교통기술
XIANDAI JIAOTONG JISHU
2013年
3期
57-60
,共4页
磷渣水泥%凝结时间%早期强度%复掺
燐渣水泥%凝結時間%早期彊度%複摻
린사수니%응결시간%조기강도%복참
文章通过硫酸钠和石灰石复掺的方法对磷渣水泥进行改性研究.研究表明:磷渣掺量大于40％时,磷渣水泥初凝时间达到8h以上,强度降低明显.磷渣在比表面为510 m2/kg时,初凝时间最长,后期强度最高.复掺硫酸钠和石灰石能有效降低磷渣水泥凝结时间,在硫酸钠掺量为3％,石灰石掺量为5％时,水泥的3d强度达到15.23 MPa,28 d强度达到38.44 MPa,而水泥的初凝和终凝时间分别缩短了136 min和153 min.
文章通過硫痠鈉和石灰石複摻的方法對燐渣水泥進行改性研究.研究錶明:燐渣摻量大于40％時,燐渣水泥初凝時間達到8h以上,彊度降低明顯.燐渣在比錶麵為510 m2/kg時,初凝時間最長,後期彊度最高.複摻硫痠鈉和石灰石能有效降低燐渣水泥凝結時間,在硫痠鈉摻量為3％,石灰石摻量為5％時,水泥的3d彊度達到15.23 MPa,28 d彊度達到38.44 MPa,而水泥的初凝和終凝時間分彆縮短瞭136 min和153 min.
문장통과류산납화석회석복참적방법대린사수니진행개성연구.연구표명:린사참량대우40％시,린사수니초응시간체도8h이상,강도강저명현.린사재비표면위510 m2/kg시,초응시간최장,후기강도최고.복참류산납화석회석능유효강저린사수니응결시간,재류산납참량위3％,석회석참량위5％시,수니적3d강도체도15.23 MPa,28 d강도체도38.44 MPa,이수니적초응화종응시간분별축단료136 min화153 min.
