城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2013年
8期
126-129,133
,共5页
陈龙%方宇%潘以成%杨子墨
陳龍%方宇%潘以成%楊子墨
진룡%방우%반이성%양자묵
城市轨道交通%车辆%脱轨系数%安全性
城市軌道交通%車輛%脫軌繫數%安全性
성시궤도교통%차량%탈궤계수%안전성
urban rail transit%vehicle%derailment coefficient%safety
运用SIMPACK的轮轨模块,建立城市轨道车辆的多体动力学模型,对车辆在不同速度和不同轨道不平顺激励条件下的脱轨安全性进行分析.仿真结果表明,城市轨道车辆在运行过程中,垂向的长波不平顺对车辆的扰动较大,容易造成车辆的安全事故；现有的城市轨道车辆脱轨安全标准比较保守,在分析车辆的脱轨安全性时,可以采用欧洲UIC规范对脱轨系数以每2m平均处理,避免脱轨系数峰值的影响,或者利用Weinstock准则进行辅助评判.
運用SIMPACK的輪軌模塊,建立城市軌道車輛的多體動力學模型,對車輛在不同速度和不同軌道不平順激勵條件下的脫軌安全性進行分析.倣真結果錶明,城市軌道車輛在運行過程中,垂嚮的長波不平順對車輛的擾動較大,容易造成車輛的安全事故；現有的城市軌道車輛脫軌安全標準比較保守,在分析車輛的脫軌安全性時,可以採用歐洲UIC規範對脫軌繫數以每2m平均處理,避免脫軌繫數峰值的影響,或者利用Weinstock準則進行輔助評判.
운용SIMPACK적륜궤모괴,건립성시궤도차량적다체동역학모형,대차량재불동속도화불동궤도불평순격려조건하적탈궤안전성진행분석.방진결과표명,성시궤도차량재운행과정중,수향적장파불평순대차량적우동교대,용역조성차량적안전사고；현유적성시궤도차량탈궤안전표준비교보수,재분석차량적탈궤안전성시,가이채용구주UIC규범대탈궤계수이매2m평균처리,피면탈궤계수봉치적영향,혹자이용Weinstock준칙진행보조평판.
