城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2013年
8期
28-31,38
,共5页
地铁%供电系统%直流接触电网%等效电机负载
地鐵%供電繫統%直流接觸電網%等效電機負載
지철%공전계통%직류접촉전망%등효전궤부재
metro%traction power supply system%DC network%equivalent motor load
对地铁供电系统进行了建模与仿真,重点对直流接触电网及列车负载进行了建模.前者能随列车运行距离而实时变化；后者利用电机角速度作为变量来反映运行过程中负载的变化.这两点保证了仿真模型的有效性和实时性.利用PSB/MATLAB搭建了上海轨道交通2号线系统仿真模型,仿真结果与实测曲线基本一致,证明该模型真实可靠.
對地鐵供電繫統進行瞭建模與倣真,重點對直流接觸電網及列車負載進行瞭建模.前者能隨列車運行距離而實時變化；後者利用電機角速度作為變量來反映運行過程中負載的變化.這兩點保證瞭倣真模型的有效性和實時性.利用PSB/MATLAB搭建瞭上海軌道交通2號線繫統倣真模型,倣真結果與實測麯線基本一緻,證明該模型真實可靠.
대지철공전계통진행료건모여방진,중점대직류접촉전망급열차부재진행료건모.전자능수열차운행거리이실시변화；후자이용전궤각속도작위변량래반영운행과정중부재적변화.저량점보증료방진모형적유효성화실시성.이용PSB/MATLAB탑건료상해궤도교통2호선계통방진모형,방진결과여실측곡선기본일치,증명해모형진실가고.
