汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2013年
8期
46-48,52
,共4页
王海涛%彭洁%王豹%李博学
王海濤%彭潔%王豹%李博學
왕해도%팽길%왕표%리박학
阻尼材料%减振%损耗因子%应变能
阻尼材料%減振%損耗因子%應變能
조니재료%감진%손모인자%응변능
介绍了薄板阻尼样件减振性能的测试方法;通过对钢板、普通阻尼材料和约束阻尼材料进行台架测试,并采用半功率带宽方法计算、对比不同材料的损耗因子参数来评价材料的减振性能.结果表明,约束阻尼材料在0~500 Hz范围内的减振性能优于普通阻尼材料的减振性能;提出了根据模态应变能分析布置阻尼材料的方法,通过在车身板件振动能量集中区域布置阻尼材料,达到车身NVH性能前期设计和控制的目的.
介紹瞭薄闆阻尼樣件減振性能的測試方法;通過對鋼闆、普通阻尼材料和約束阻尼材料進行檯架測試,併採用半功率帶寬方法計算、對比不同材料的損耗因子參數來評價材料的減振性能.結果錶明,約束阻尼材料在0~500 Hz範圍內的減振性能優于普通阻尼材料的減振性能;提齣瞭根據模態應變能分析佈置阻尼材料的方法,通過在車身闆件振動能量集中區域佈置阻尼材料,達到車身NVH性能前期設計和控製的目的.
개소료박판조니양건감진성능적측시방법;통과대강판、보통조니재료화약속조니재료진행태가측시,병채용반공솔대관방법계산、대비불동재료적손모인자삼수래평개재료적감진성능.결과표명,약속조니재료재0~500 Hz범위내적감진성능우우보통조니재료적감진성능;제출료근거모태응변능분석포치조니재료적방법,통과재차신판건진동능량집중구역포치조니재료,체도차신NVH성능전기설계화공제적목적.