摩托车技术
摩託車技術
마탁차기술
MOTORCYCLE TECHNOLOGY
2013年
8期
49-53
,共5页
焊缝%回火%贝氏体%马氏体%相变%抗疲劳强度
銲縫%迴火%貝氏體%馬氏體%相變%抗疲勞彊度
한봉%회화%패씨체%마씨체%상변%항피로강도
焊接后马上回火,虽然回火温度不足以让组织产生相变,但却让焊缝冷却时间变长,有利于贝氏体的形成,同时,也延长了马氏体的相变时间,使晶粒变粗,导致抗疲劳强度下降,造成焊缝在耐久试验中破损.在整个回火工艺中要避免贝氏体的产生,保证珠光体和马氏体的组织生成,缩短马氏体的相变时间,这样才能提高焊缝的抗疲劳强度.
銲接後馬上迴火,雖然迴火溫度不足以讓組織產生相變,但卻讓銲縫冷卻時間變長,有利于貝氏體的形成,同時,也延長瞭馬氏體的相變時間,使晶粒變粗,導緻抗疲勞彊度下降,造成銲縫在耐久試驗中破損.在整箇迴火工藝中要避免貝氏體的產生,保證珠光體和馬氏體的組織生成,縮短馬氏體的相變時間,這樣纔能提高銲縫的抗疲勞彊度.
한접후마상회화,수연회화온도불족이양조직산생상변,단각양한봉냉각시간변장,유리우패씨체적형성,동시,야연장료마씨체적상변시간,사정립변조,도치항피로강도하강,조성한봉재내구시험중파손.재정개회화공예중요피면패씨체적산생,보증주광체화마씨체적조직생성,축단마씨체적상변시간,저양재능제고한봉적항피로강도.
