汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
4期
404-408
,共5页
陈坤华%孙玉坤%李天博%孙智权
陳坤華%孫玉坤%李天博%孫智權
진곤화%손옥곤%리천박%손지권
电动汽车%锂离子电池%数学模型%退化因子%剩余容量
電動汽車%鋰離子電池%數學模型%退化因子%剩餘容量
전동기차%리리자전지%수학모형%퇴화인자%잉여용량
electric vehicle%lithium-ion battery%math model%degeneration factor%remaining capacity
建立锂离子电池的非线性数学模型,计算了模型参数,得到电动汽车用锂离子电池荷电状态的合理控制范围.提出一种估算锂离子电池剩余容量的方法.结果表明,所建的数学模型能很好描述锂离子电池各种工作状态,所提出的剩余容量估计方法为锂离子电池的寿命预测提供了依据.
建立鋰離子電池的非線性數學模型,計算瞭模型參數,得到電動汽車用鋰離子電池荷電狀態的閤理控製範圍.提齣一種估算鋰離子電池剩餘容量的方法.結果錶明,所建的數學模型能很好描述鋰離子電池各種工作狀態,所提齣的剩餘容量估計方法為鋰離子電池的壽命預測提供瞭依據.
건립리리자전지적비선성수학모형,계산료모형삼수,득도전동기차용리리자전지하전상태적합리공제범위.제출일충고산리리자전지잉여용량적방법.결과표명,소건적수학모형능흔호묘술리리자전지각충공작상태,소제출적잉여용량고계방법위리리자전지적수명예측제공료의거.
