航空兵器
航空兵器
항공병기
HANGKONG BINGQI
2013年
4期
34-36,60
,共4页
房雷%莫展%杜长宝%王君祺
房雷%莫展%杜長寶%王君祺
방뢰%막전%두장보%왕군기
推力矢量%燃气舵%气动特性%数值仿真
推力矢量%燃氣舵%氣動特性%數值倣真
추력시량%연기타%기동특성%수치방진
thrust-vector%gas vane%aerodynamic characteristics%numerical simulation
采用仿真方法对某种矩形燃气舵推力矢量装置的气动特性进行研究，得到不同舵片配置、不同舵偏角下多种工况流场仿真结果。分析表明，该燃气舵在0°～20°舵偏角范围内，产生的垂直控制力、水平控制力均随舵偏角的增大而增大，垂直控制力与舵偏角具有较高的单调线性度，水平控制力随着舵偏角的增大，变化梯度呈逐渐增大的趋势。
採用倣真方法對某種矩形燃氣舵推力矢量裝置的氣動特性進行研究，得到不同舵片配置、不同舵偏角下多種工況流場倣真結果。分析錶明，該燃氣舵在0°～20°舵偏角範圍內，產生的垂直控製力、水平控製力均隨舵偏角的增大而增大，垂直控製力與舵偏角具有較高的單調線性度，水平控製力隨著舵偏角的增大，變化梯度呈逐漸增大的趨勢。
채용방진방법대모충구형연기타추력시량장치적기동특성진행연구，득도불동타편배치、불동타편각하다충공황류장방진결과。분석표명，해연기타재0°～20°타편각범위내，산생적수직공제력、수평공제력균수타편각적증대이증대，수직공제력여타편각구유교고적단조선성도，수평공제력수착타편각적증대，변화제도정축점증대적추세。
Numerical simulation is applied to study the aerodynamic performance of the rectangular gas vane thrust vectoring system and the flow field simulation results of working conditions under different vane configuration and different vane deflection angles are attained .The results show that both the vertical force and the horizontal force enhance with the increasing of the vane deflection angle , when the vane de-flection angle adds in the range of 0 °~20 °.The vertical force changes high linear monotone with the vane deflection angle , while the grads of the horizontal force augments as the aggrandizing of vane deflection angle.
