航空兵器
航空兵器
항공병기
HANGKONG BINGQI
2013年
4期
7-9,14
,共4页
李君山%梁旭%刘鹏%许旻%孟建新%张世武
李君山%樑旭%劉鵬%許旻%孟建新%張世武
리군산%량욱%류붕%허민%맹건신%장세무
折叠弹翼%解锁机构%SMA%动力学仿真
摺疊彈翼%解鎖機構%SMA%動力學倣真
절첩탄익%해쇄궤구%SMA%동역학방진
弹翼折叠是提高战机载弹量的一种有效方法，展开解锁机构的设计是折叠弹翼总体结构设计的关键之一。本文利用形状记忆合金（ SMA ）功重比高的特点，设计了一种新型的基于SMA触发的展开解锁机构，进行了相关力学分析，根据得到的载荷径向分力N及预载扭矩Mmax设计计算了SMA驱动器参数，通过其解锁过程的ADAMS动力学仿真及解锁实验，验证了该设计的可行性。
彈翼摺疊是提高戰機載彈量的一種有效方法，展開解鎖機構的設計是摺疊彈翼總體結構設計的關鍵之一。本文利用形狀記憶閤金（ SMA ）功重比高的特點，設計瞭一種新型的基于SMA觸髮的展開解鎖機構，進行瞭相關力學分析，根據得到的載荷徑嚮分力N及預載扭矩Mmax設計計算瞭SMA驅動器參數，通過其解鎖過程的ADAMS動力學倣真及解鎖實驗，驗證瞭該設計的可行性。
탄익절첩시제고전궤재탄량적일충유효방법，전개해쇄궤구적설계시절첩탄익총체결구설계적관건지일。본문이용형상기억합금（ SMA ）공중비고적특점，설계료일충신형적기우SMA촉발적전개해쇄궤구，진행료상관역학분석，근거득도적재하경향분력N급예재뉴구Mmax설계계산료SMA구동기삼수，통과기해쇄과정적ADAMS동역학방진급해쇄실험，험증료해설계적가행성。
