重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
4期
717-720,724
,共5页
机场工程%深度许可值%动力分析%坑槽%振动加速度%动荷系数
機場工程%深度許可值%動力分析%坑槽%振動加速度%動荷繫數
궤장공정%심도허가치%동력분석%갱조%진동가속도%동하계수
airfield engineering%required depth value%dynamic analysis%pothole%vibration acceleration%dynamic load coefficient
基于1/4双自由度振动模型,建立了飞机-坑槽振动简化模型,从乘客舒适度、道面结构承载力及高速滑跑时可能发生跳跃等3方面,研究了道面坑槽的许可深度计算方法.结果表明:机身振动加速度随着坑槽深度增大而增大,随着滑跑速度增大而减小;动载系数随着坑槽深度增大而增大,随着滑跑速度的增大而减小.实例应用得到了跑道不同部位出现坑槽的许可深度值,为机场当局对破损跑道的运行适用性判断提供理论参考.
基于1/4雙自由度振動模型,建立瞭飛機-坑槽振動簡化模型,從乘客舒適度、道麵結構承載力及高速滑跑時可能髮生跳躍等3方麵,研究瞭道麵坑槽的許可深度計算方法.結果錶明:機身振動加速度隨著坑槽深度增大而增大,隨著滑跑速度增大而減小;動載繫數隨著坑槽深度增大而增大,隨著滑跑速度的增大而減小.實例應用得到瞭跑道不同部位齣現坑槽的許可深度值,為機場噹跼對破損跑道的運行適用性判斷提供理論參攷.
기우1/4쌍자유도진동모형,건립료비궤-갱조진동간화모형,종승객서괄도、도면결구승재력급고속활포시가능발생도약등3방면,연구료도면갱조적허가심도계산방법.결과표명:궤신진동가속도수착갱조심도증대이증대,수착활포속도증대이감소;동재계수수착갱조심도증대이증대,수착활포속도적증대이감소.실례응용득도료포도불동부위출현갱조적허가심도치,위궤장당국대파손포도적운행괄용성판단제공이론삼고.
