重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
4期
681-686
,共6页
连续弯道%复式河槽%横向比降
連續彎道%複式河槽%橫嚮比降
련속만도%복식하조%횡향비강
successive bends%compound section%transverse slope
以长江叙渝段为原型建立连续弯道概化模型,进行定床水流试验.结果表明:过渡段的边界形态对连续弯道横比降分布存在明显影响,与单一矩形弯道中以弯顶呈完全对称分布特征不同,弯曲放宽复式河槽边界条件下弯道的横比降呈不对称分布,其后弯区域比降大于前弯.建立了反映边滩形态因子的最大横比降和全弯道横比降分布公式.
以長江敘渝段為原型建立連續彎道概化模型,進行定床水流試驗.結果錶明:過渡段的邊界形態對連續彎道橫比降分佈存在明顯影響,與單一矩形彎道中以彎頂呈完全對稱分佈特徵不同,彎麯放寬複式河槽邊界條件下彎道的橫比降呈不對稱分佈,其後彎區域比降大于前彎.建立瞭反映邊灘形態因子的最大橫比降和全彎道橫比降分佈公式.
이장강서투단위원형건립련속만도개화모형,진행정상수류시험.결과표명:과도단적변계형태대련속만도횡비강분포존재명현영향,여단일구형만도중이만정정완전대칭분포특정불동,만곡방관복식하조변계조건하만도적횡비강정불대칭분포,기후만구역비강대우전만.건립료반영변탄형태인자적최대횡비강화전만도횡비강분포공식.
