公路
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공로
HIGHWAY
2013年
6期
277-283
,共7页
胡广利%姚红志%史宝童%黄瑞%董长松
鬍廣利%姚紅誌%史寶童%黃瑞%董長鬆
호엄리%요홍지%사보동%황서%동장송
公路隧道%控制爆破%干扰减震%装药量
公路隧道%控製爆破%榦擾減震%裝藥量
공로수도%공제폭파%간우감진%장약량
highway tunnel%controlled blasting%interference damping%charge volume
结合榆佳高速公路佳县隧道的工程特点及施工环境的复杂性,从一次齐发装药量、装药结构、掏槽形式及减振孔布置方案等角度,阐述了减震控制爆破的技术要点.根据分析,通过设置合理地延时爆破雷管段数及时间间隔,可有效减小洞室爆破对围岩及地表建筑物的震动强度,研究内容对相似工程爆破方案有一定参考价值.
結閤榆佳高速公路佳縣隧道的工程特點及施工環境的複雜性,從一次齊髮裝藥量、裝藥結構、掏槽形式及減振孔佈置方案等角度,闡述瞭減震控製爆破的技術要點.根據分析,通過設置閤理地延時爆破雷管段數及時間間隔,可有效減小洞室爆破對圍巖及地錶建築物的震動彊度,研究內容對相似工程爆破方案有一定參攷價值.
결합유가고속공로가현수도적공정특점급시공배경적복잡성,종일차제발장약량、장약결구、도조형식급감진공포치방안등각도,천술료감진공제폭파적기술요점.근거분석,통과설치합리지연시폭파뢰관단수급시간간격,가유효감소동실폭파대위암급지표건축물적진동강도,연구내용대상사공정폭파방안유일정삼고개치.
