公路
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HIGHWAY
2013年
6期
208-211
,共4页
高温稳定性%动稳定度%动稳定指数
高溫穩定性%動穩定度%動穩定指數
고온은정성%동은정도%동은정지수
目前,研究沥青混合料高温稳定性的方法是以动稳定度作为评价指标,该指标仅考虑了压实沥青混合料后15 min的永久变形率,缺乏对全过程的最大永久变形量的考虑.提出以动稳定指数(DSI)作为沥青混合料高温稳定性的评价指标.综合考虑了行车速率、车轮荷载和最大永久变形量等因素,使这一高温性能评价指标与工程实际中车辙形成规律相一致.结果表明:动稳定指数(DSI)指标的提出,有效避免了高温性能差别明显而动稳定度基本一致的不合理情况,使之对沥青混合料高温性能的评价具有更好的区分率.
目前,研究瀝青混閤料高溫穩定性的方法是以動穩定度作為評價指標,該指標僅攷慮瞭壓實瀝青混閤料後15 min的永久變形率,缺乏對全過程的最大永久變形量的攷慮.提齣以動穩定指數(DSI)作為瀝青混閤料高溫穩定性的評價指標.綜閤攷慮瞭行車速率、車輪荷載和最大永久變形量等因素,使這一高溫性能評價指標與工程實際中車轍形成規律相一緻.結果錶明:動穩定指數(DSI)指標的提齣,有效避免瞭高溫性能差彆明顯而動穩定度基本一緻的不閤理情況,使之對瀝青混閤料高溫性能的評價具有更好的區分率.
목전,연구력청혼합료고온은정성적방법시이동은정도작위평개지표,해지표부고필료압실력청혼합료후15 min적영구변형솔,결핍대전과정적최대영구변형량적고필.제출이동은정지수(DSI)작위력청혼합료고온은정성적평개지표.종합고필료행차속솔、차륜하재화최대영구변형량등인소,사저일고온성능평개지표여공정실제중차철형성규률상일치.결과표명:동은정지수(DSI)지표적제출,유효피면료고온성능차별명현이동은정도기본일치적불합리정황,사지대력청혼합료고온성능적평개구유경호적구분솔.
