公路
公路
공로
HIGHWAY
2013年
6期
63-68
,共6页
公路重载交通%汽车荷载%车列荷载%荷载效应
公路重載交通%汽車荷載%車列荷載%荷載效應
공로중재교통%기차하재%차렬하재%하재효응
heavy traffic%traffic loads%motorcade loads%load effect
榆林至佳县高速公路是陕西省重要的能源运输大通道,重型汽车比例高,交通量大,应用现行规范公路—Ⅰ级汽车荷载进行设计难以满足目标可靠度要求.在对该区域进行交通量调查、研究的基础上,提出适应于该高速公路重载交通特点的桥梁荷载模型.该模型采用车列荷载模式,能直观反映作用于桥梁汽车轴重、总重、轴距等参数,方便桥梁的运营管理,且使桥梁在实际重载交通条件下的安全性和耐久性得到保证.该汽车荷载模型与公路—Ⅰ级的对比分析表明:若采用公路—Ⅰ级汽车荷载乘以放大系数的方法进行设计,会造成不必要的浪费,却未必起到控制设计的目的.采用该汽车荷载进行桥梁设计对总造价影响较小,却能提高公路通行能力.
榆林至佳縣高速公路是陝西省重要的能源運輸大通道,重型汽車比例高,交通量大,應用現行規範公路—Ⅰ級汽車荷載進行設計難以滿足目標可靠度要求.在對該區域進行交通量調查、研究的基礎上,提齣適應于該高速公路重載交通特點的橋樑荷載模型.該模型採用車列荷載模式,能直觀反映作用于橋樑汽車軸重、總重、軸距等參數,方便橋樑的運營管理,且使橋樑在實際重載交通條件下的安全性和耐久性得到保證.該汽車荷載模型與公路—Ⅰ級的對比分析錶明:若採用公路—Ⅰ級汽車荷載乘以放大繫數的方法進行設計,會造成不必要的浪費,卻未必起到控製設計的目的.採用該汽車荷載進行橋樑設計對總造價影響較小,卻能提高公路通行能力.
유림지가현고속공로시합서성중요적능원운수대통도,중형기차비례고,교통량대,응용현행규범공로—Ⅰ급기차하재진행설계난이만족목표가고도요구.재대해구역진행교통량조사、연구적기출상,제출괄응우해고속공로중재교통특점적교량하재모형.해모형채용차렬하재모식,능직관반영작용우교량기차축중、총중、축거등삼수,방편교량적운영관리,차사교량재실제중재교통조건하적안전성화내구성득도보증.해기차하재모형여공로—Ⅰ급적대비분석표명:약채용공로—Ⅰ급기차하재승이방대계수적방법진행설계,회조성불필요적낭비,각미필기도공제설계적목적.채용해기차하재진행교량설계대총조개영향교소,각능제고공로통행능력.
