公路
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공로
HIGHWAY
2013年
6期
6-14
,共9页
榆佳高速公路%石灰稳定土%循环荷载%动力特性
榆佳高速公路%石灰穩定土%循環荷載%動力特性
유가고속공로%석회은정토%순배하재%동력특성
石灰在榆佳高速公路某路段用来处理黄土路基的湿陷性.为了准确获取路基石灰稳定土在车辆荷载作用下的动力学参数,采取扰动土样,进行标准击实试验,制作标准重塑试件,利用DDS-70循环三轴试验系统,测试了1 Hz、2 Hz、3 Hz和5 Hz振动频率(固结比2.0,含水量26.0％、21％、13％,围压50 kPa),1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、4.0固结比(围压50 kPa,振动频率3 Hz),100、150、190、200 kPa动应力幅值(固结比2.0,含水量26.0％、21％、13％,围压75 kPa,循环次数5 000次,振动频率3 Hz)等条件下石灰土的动应力—应变关系.试验表明:石灰土的阻尼比随着频率的增加而增加,动弹模量对频率不敏感；石灰土的阻尼比随着固结比的增加而减小,动弹模量则与固结比正相关；随着振动次数的增加土体动弹模量会有减小的趋势,但这种趋势会随着含水量的降低和动应力的减小而持续减弱.
石灰在榆佳高速公路某路段用來處理黃土路基的濕陷性.為瞭準確穫取路基石灰穩定土在車輛荷載作用下的動力學參數,採取擾動土樣,進行標準擊實試驗,製作標準重塑試件,利用DDS-70循環三軸試驗繫統,測試瞭1 Hz、2 Hz、3 Hz和5 Hz振動頻率(固結比2.0,含水量26.0％、21％、13％,圍壓50 kPa),1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、4.0固結比(圍壓50 kPa,振動頻率3 Hz),100、150、190、200 kPa動應力幅值(固結比2.0,含水量26.0％、21％、13％,圍壓75 kPa,循環次數5 000次,振動頻率3 Hz)等條件下石灰土的動應力—應變關繫.試驗錶明:石灰土的阻尼比隨著頻率的增加而增加,動彈模量對頻率不敏感；石灰土的阻尼比隨著固結比的增加而減小,動彈模量則與固結比正相關；隨著振動次數的增加土體動彈模量會有減小的趨勢,但這種趨勢會隨著含水量的降低和動應力的減小而持續減弱.
석회재유가고속공로모로단용래처리황토로기적습함성.위료준학획취로기석회은정토재차량하재작용하적동역학삼수,채취우동토양,진행표준격실시험,제작표준중소시건,이용DDS-70순배삼축시험계통,측시료1 Hz、2 Hz、3 Hz화5 Hz진동빈솔(고결비2.0,함수량26.0％、21％、13％,위압50 kPa),1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、4.0고결비(위압50 kPa,진동빈솔3 Hz),100、150、190、200 kPa동응력폭치(고결비2.0,함수량26.0％、21％、13％,위압75 kPa,순배차수5 000차,진동빈솔3 Hz)등조건하석회토적동응력—응변관계.시험표명:석회토적조니비수착빈솔적증가이증가,동탄모량대빈솔불민감；석회토적조니비수착고결비적증가이감소,동탄모량칙여고결비정상관；수착진동차수적증가토체동탄모량회유감소적추세,단저충추세회수착함수량적강저화동응력적감소이지속감약.
