机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2013年
11期
86-88,175
,共4页
空气悬架%车高调节%模糊控制
空氣懸架%車高調節%模糊控製
공기현가%차고조절%모호공제
Air suspension%Vehicle height adjustment%Fuzzy controller
针对一种新型的封闭式压缩空气系统的空气悬架,为了获得车身高度调节的动态特性,在AMESim中建立了基于1/4车辆的空气悬架系统物理模型,并设计了离散论域的车高调节模糊控制系统.研究表明:所设计的控制器能够使车辆准确地达到不同的目标高度,避免了过充现象.为了实现车身高度的快速调节,分析系统主要参数对充气时间的影响规律,为系统参数的选择提供了依据.
針對一種新型的封閉式壓縮空氣繫統的空氣懸架,為瞭穫得車身高度調節的動態特性,在AMESim中建立瞭基于1/4車輛的空氣懸架繫統物理模型,併設計瞭離散論域的車高調節模糊控製繫統.研究錶明:所設計的控製器能夠使車輛準確地達到不同的目標高度,避免瞭過充現象.為瞭實現車身高度的快速調節,分析繫統主要參數對充氣時間的影響規律,為繫統參數的選擇提供瞭依據.
침대일충신형적봉폐식압축공기계통적공기현가,위료획득차신고도조절적동태특성,재AMESim중건립료기우1/4차량적공기현가계통물리모형,병설계료리산론역적차고조절모호공제계통.연구표명:소설계적공제기능구사차량준학지체도불동적목표고도,피면료과충현상.위료실현차신고도적쾌속조절,분석계통주요삼수대충기시간적영향규률,위계통삼수적선택제공료의거.
