公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2013年
4期
93-95,100
,共4页
PC连续刚构桥%施工控制%有限元模型%参数敏感性分析
PC連續剛構橋%施工控製%有限元模型%參數敏感性分析
PC련속강구교%시공공제%유한원모형%삼수민감성분석
PC continuous steel structure bridge%construction control%finite element model%parameter sensitivity analysis
桥梁结构设计参数的变化可能会导致结构内力与线形有所改变,其关系到最终成桥阶段的合龙精度和结构内力与预期值的吻合程度.为了研究PC连续刚构桥施工控制参数敏感性对桥梁结构的影响,以深水河右线大桥为例,采用Midas civil软件建立该桥三维有限元模型,通过计算进行参数识别,确定其敏感性参数,以便为线形控制和应力监控提供较为准确的数据,为大桥的合龙提供技术保障.
橋樑結構設計參數的變化可能會導緻結構內力與線形有所改變,其關繫到最終成橋階段的閤龍精度和結構內力與預期值的吻閤程度.為瞭研究PC連續剛構橋施工控製參數敏感性對橋樑結構的影響,以深水河右線大橋為例,採用Midas civil軟件建立該橋三維有限元模型,通過計算進行參數識彆,確定其敏感性參數,以便為線形控製和應力鑑控提供較為準確的數據,為大橋的閤龍提供技術保障.
교량결구설계삼수적변화가능회도치결구내력여선형유소개변,기관계도최종성교계단적합룡정도화결구내력여예기치적문합정도.위료연구PC련속강구교시공공제삼수민감성대교량결구적영향,이심수하우선대교위례,채용Midas civil연건건립해교삼유유한원모형,통과계산진행삼수식별,학정기민감성삼수,이편위선형공제화응력감공제공교위준학적수거,위대교적합룡제공기술보장.
