交通财会
交通財會
교통재회
FINANCE & ACCOUNTING FOR COMMUNICATIONS
2013年
8期
65-71
,共7页
营改增%物流%税负增加%建议
營改增%物流%稅負增加%建議
영개증%물류%세부증가%건의
自2012年1月1日国家在上海地区实施第一个“营改增”试点,以 及随后各省市的推广,实际对物流行业产生了较大的税负影响.本文拟通过对国家政策的解读和对实际运行后物流企业的数据分析,阐述这种影响的大小和问题所在,并对本次改革完善具体政策进行思考并提出建设性意见.
自2012年1月1日國傢在上海地區實施第一箇“營改增”試點,以 及隨後各省市的推廣,實際對物流行業產生瞭較大的稅負影響.本文擬通過對國傢政策的解讀和對實際運行後物流企業的數據分析,闡述這種影響的大小和問題所在,併對本次改革完善具體政策進行思攷併提齣建設性意見.
자2012년1월1일국가재상해지구실시제일개“영개증”시점,이 급수후각성시적추엄,실제대물류행업산생료교대적세부영향.본문의통과대국가정책적해독화대실제운행후물류기업적수거분석,천술저충영향적대소화문제소재,병대본차개혁완선구체정책진행사고병제출건설성의견.
