CAJ | 학술논문

研究锁机构优化设计,对航空飞行器任务完成起着至关重要的作用.由于以往研究多集中在实验仿制方面,开展仿真理论研究的较少,针对上述问题提,出了一种能有效避免锁机构运动干涉,合理设计锁机构的参数化建模和运动学仿真模型.利用锁机构强度分析的尺寸优化方法,设计了锁机构厚度、宽度以及销轴与杆件的接触长度等尺寸参数,实现了锁机构的参数化实体建模,建立了锁机构的运动学仿真模型,进行运动状态仿真.结果表明,设计的锁机构运动连续性好,无运动干涉现象,能实现有效闭合、开启.锁钩工作行程中,第32s前,“稳转速”接近锁闩,32s后快速扣合,实现锁紧；在锁紧瞬间,加速度急速增大,产生较大速度和力,符合实际情况.说明该模型能很好地用于航空飞行器锁机构的结构设计,有效模拟锁机构实际运动状态,为其正常设计应用提供理论依据.
연구쇄궤구우화설계,대항공비행기임무완성기착지관중요적작용.유우이왕연구다집중재실험방제방면,개전방진이론연구적교소,침대상술문제제,출료일충능유효피면쇄궤구운동간섭,합리설계쇄궤구적삼수화건모화운동학방진모형.이용쇄궤구강도분석적척촌우화방법,설계료쇄궤구후도、관도이급소축여간건적접촉장도등척촌삼수,실현료쇄궤구적삼수화실체건모,건립료쇄궤구적운동학방진모형,진행운동상태방진.결과표명,설계적쇄궤구운동련속성호,무운동간섭현상,능실현유효폐합、개계.쇄구공작행정중,제32s전,“은전속”접근쇄산,32s후쾌속구합,실현쇄긴；재쇄긴순간,가속도급속증대,산생교대속도화력,부합실제정황.설명해모형능흔호지용우항공비행기쇄궤구적결구설계,유효모의쇄궤구실제운동상태,위기정상설계응용제공이론의거.