公路
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공로
HIGHWAY
2013年
8期
218-222
,共5页
交通工程%山区高速公路%FCM聚类%事故成因分析%事故多发点
交通工程%山區高速公路%FCM聚類%事故成因分析%事故多髮點
교통공정%산구고속공로%FCM취류%사고성인분석%사고다발점
traffic engineering%mountain expressway%FCM Clustering%causes analysis%crash-prone points
归纳总结了现有事故成因分析方法的特点和适用条件,提出了包括人、车、路和环境的山区高速公路交通事故影响因素,分析了各因素间的交互作用.提出了基于FCM聚类的山区高速公路事故多发点成因分析方法,并以京珠高速公路为例进行了验证.结果表明,该方法目标函数的聚类方法设计简单、解决问题范围广、易于计算机实现;山区高速公路最主要的事故因素是车辆追尾和刹车失灵.
歸納總結瞭現有事故成因分析方法的特點和適用條件,提齣瞭包括人、車、路和環境的山區高速公路交通事故影響因素,分析瞭各因素間的交互作用.提齣瞭基于FCM聚類的山區高速公路事故多髮點成因分析方法,併以京珠高速公路為例進行瞭驗證.結果錶明,該方法目標函數的聚類方法設計簡單、解決問題範圍廣、易于計算機實現;山區高速公路最主要的事故因素是車輛追尾和剎車失靈.
귀납총결료현유사고성인분석방법적특점화괄용조건,제출료포괄인、차、로화배경적산구고속공로교통사고영향인소,분석료각인소간적교호작용.제출료기우FCM취류적산구고속공로사고다발점성인분석방법,병이경주고속공로위례진행료험증.결과표명,해방법목표함수적취류방법설계간단、해결문제범위엄、역우계산궤실현;산구고속공로최주요적사고인소시차량추미화찰차실령.
