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HIGHWAY
2013年
8期
174-178
,共5页
芳纶纤维增强沥青混凝土路面%实验、理论和有限元结合的方法%抗裂性能的黏弹性损伤分析%松弛损伤因子%损伤区与断裂区半径
芳綸纖維增彊瀝青混凝土路麵%實驗、理論和有限元結閤的方法%抗裂性能的黏彈性損傷分析%鬆弛損傷因子%損傷區與斷裂區半徑
방륜섬유증강력청혼응토로면%실험、이론화유한원결합적방법%항렬성능적점탄성손상분석%송이손상인자%손상구여단렬구반경
为了研究芳纶纤维增强沥青混凝土路面的抗裂性能,通过劈裂试验和细观复合材料力学对比研究,确定了芳纶纤维的合理掺量为质量含量0.2％;应用黏弹性理论确定了芳纶纤维增强沥青混凝土的松弛模量;应用有限元数值计算的方法,对已含裂缝芳纶纤维增强沥青混凝土路面进行了黏弹性与损伤的耦合分析,分析了芳纶纤维含量对平均损伤因子、损伤区半径、断裂区半径的影响.分析结果表明:质量含量为0.2％的芳纶纤维增强沥青混凝土路面的松弛损伤因子比无纤维时减少了8.38％,损伤区半径和断裂区半径分别减小了66.34％和64.16％;这3个参数都充分表明,芳纶纤维增强沥青混凝土路面的力学性能和耐久性都有明显地改善,可提高低温抗裂能力.
為瞭研究芳綸纖維增彊瀝青混凝土路麵的抗裂性能,通過劈裂試驗和細觀複閤材料力學對比研究,確定瞭芳綸纖維的閤理摻量為質量含量0.2％;應用黏彈性理論確定瞭芳綸纖維增彊瀝青混凝土的鬆弛模量;應用有限元數值計算的方法,對已含裂縫芳綸纖維增彊瀝青混凝土路麵進行瞭黏彈性與損傷的耦閤分析,分析瞭芳綸纖維含量對平均損傷因子、損傷區半徑、斷裂區半徑的影響.分析結果錶明:質量含量為0.2％的芳綸纖維增彊瀝青混凝土路麵的鬆弛損傷因子比無纖維時減少瞭8.38％,損傷區半徑和斷裂區半徑分彆減小瞭66.34％和64.16％;這3箇參數都充分錶明,芳綸纖維增彊瀝青混凝土路麵的力學性能和耐久性都有明顯地改善,可提高低溫抗裂能力.
위료연구방륜섬유증강력청혼응토로면적항렬성능,통과벽렬시험화세관복합재료역학대비연구,학정료방륜섬유적합리참량위질량함량0.2％;응용점탄성이론학정료방륜섬유증강력청혼응토적송이모량;응용유한원수치계산적방법,대이함렬봉방륜섬유증강력청혼응토로면진행료점탄성여손상적우합분석,분석료방륜섬유함량대평균손상인자、손상구반경、단렬구반경적영향.분석결과표명:질량함량위0.2％적방륜섬유증강력청혼응토로면적송이손상인자비무섬유시감소료8.38％,손상구반경화단렬구반경분별감소료66.34％화64.16％;저3개삼수도충분표명,방륜섬유증강력청혼응토로면적역학성능화내구성도유명현지개선,가제고저온항렬능력.
