公路
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공로
HIGHWAY
2013年
8期
165-168
,共4页
强度折减法%高边坡%稳定性评价%应用
彊度摺減法%高邊坡%穩定性評價%應用
강도절감법%고변파%은정성평개%응용
shear strength reduction method%high slope%stability evsluation%application
有限元强度折减法,是通过不断降低岩土体强度使边坡达到极限破坏状态,从而计算得到边坡的破坏滑动面和强度储备安全系数.首先简单介绍了强度折减法的基本原理和理论,在此基础上,以某高速公路高边坡工程为例,具体阐述了该方法的相关应用.工程实例表明,该方法得到的滑带位置以及安全系数与传统的极限平衡法所得到的结果较为一致,表明了该方法的适用性和准确性.并且该方法还能进行边坡的应力、应变以及位移等分析,弥补了极限平衡法所存在的不足,具有较好的运用前景.
有限元彊度摺減法,是通過不斷降低巖土體彊度使邊坡達到極限破壞狀態,從而計算得到邊坡的破壞滑動麵和彊度儲備安全繫數.首先簡單介紹瞭彊度摺減法的基本原理和理論,在此基礎上,以某高速公路高邊坡工程為例,具體闡述瞭該方法的相關應用.工程實例錶明,該方法得到的滑帶位置以及安全繫數與傳統的極限平衡法所得到的結果較為一緻,錶明瞭該方法的適用性和準確性.併且該方法還能進行邊坡的應力、應變以及位移等分析,瀰補瞭極限平衡法所存在的不足,具有較好的運用前景.
유한원강도절감법,시통과불단강저암토체강도사변파체도겁한파배상태,종이계산득도변파적파배활동면화강도저비안전계수.수선간단개소료강도절감법적기본원리화이론,재차기출상,이모고속공로고변파공정위례,구체천술료해방법적상관응용.공정실례표명,해방법득도적활대위치이급안전계수여전통적겁한평형법소득도적결과교위일치,표명료해방법적괄용성화준학성.병차해방법환능진행변파적응력、응변이급위이등분석,미보료겁한평형법소존재적불족,구유교호적운용전경.
