公路
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공로
HIGHWAY
2013年
8期
125-127
,共3页
预应力空心板%足尺模型%实桥%纵向裂缝%裂缝宽度%反复加载
預應力空心闆%足呎模型%實橋%縱嚮裂縫%裂縫寬度%反複加載
예응력공심판%족척모형%실교%종향렬봉%렬봉관도%반복가재
预应力空心板在我国公路桥梁中有广泛应用,本文通过30 m跨径实桥空心板的反复加载试验发现纵向裂缝一般首先出现在构件有缺陷的部位,试验数据表明在荷载和裂缝宽度较小的裂缝开展初期,纵向裂缝宽度发展受循环加载荷载及次数的影响不明显;而当荷载和裂缝宽度增大到一定程度时,纵向裂缝宽度随荷载水平的增加而明显增加.研究结论对于掌握空心板桥梁在反复荷载作用下的纵向裂缝开裂行为及其损伤累积规律、对于认识桥梁性能变化过程有重要参考意义.
預應力空心闆在我國公路橋樑中有廣汎應用,本文通過30 m跨徑實橋空心闆的反複加載試驗髮現縱嚮裂縫一般首先齣現在構件有缺陷的部位,試驗數據錶明在荷載和裂縫寬度較小的裂縫開展初期,縱嚮裂縫寬度髮展受循環加載荷載及次數的影響不明顯;而噹荷載和裂縫寬度增大到一定程度時,縱嚮裂縫寬度隨荷載水平的增加而明顯增加.研究結論對于掌握空心闆橋樑在反複荷載作用下的縱嚮裂縫開裂行為及其損傷纍積規律、對于認識橋樑性能變化過程有重要參攷意義.
예응력공심판재아국공로교량중유엄범응용,본문통과30 m과경실교공심판적반복가재시험발현종향렬봉일반수선출현재구건유결함적부위,시험수거표명재하재화렬봉관도교소적렬봉개전초기,종향렬봉관도발전수순배가재하재급차수적영향불명현;이당하재화렬봉관도증대도일정정도시,종향렬봉관도수하재수평적증가이명현증가.연구결론대우장악공심판교량재반복하재작용하적종향렬봉개렬행위급기손상루적규률、대우인식교량성능변화과정유중요삼고의의.
