简支变连续加固旧桥前后内力分析
간지변련속가고구교전후내력분석
THE INTERNAL FORCE RESEARCH ON OLD BRIDGE REINFORCEMENT IN TRANSFORMING SIMPLY-SUPPORTED BEAM SYSTEM TO CONTINUOUS BEAM SYSTEM
  • 万方数据
    低温建筑技术 저온건축기술
    LOW TEMPERATURE ARCHITECTURE TECHNOLOGY
    2013年 8期 67-69 ,共3页

    辛立娟%何化南%陈旭

    신립연%하화남%진욱

    简支变连续%旧桥加固%汽车荷载 簡支變連續%舊橋加固%汽車荷載
    간지변련속%구교가고%기차하재
    transforming simply supported to continuous system%old bridge strengthening%vehicular load
    多跨T型简支转连续梁的加固方法是加固旧桥、提高荷载等级的有效措施,简支变连续法被广泛应用到对中、小跨径简支梁桥的加固中.本文采用大型有限元分析软件ANSYS,对简支变连续结构体系加固旧桥前后桥梁上的汽车荷载效应进行了计算分析,模拟结果表明:体系转换后,跨中的弯矩显著降低,达到了加固的效果;控制截面的剪力有所增加,需要进行抗剪加固.
    다과T형간지전련속량적가고방법시가고구교、제고하재등급적유효조시,간지변련속법피엄범응용도대중、소과경간지량교적가고중.본문채용대형유한원분석연건ANSYS,대간지변련속결구체계가고구교전후교량상적기차하재효응진행료계산분석,모의결과표명:체계전환후,과중적만구현저강저,체도료가고적효과;공제절면적전력유소증가,수요진행항전가고.
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