汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
4期
389-393,425
,共6页
王庆年%曲晓冬%于远彬%闵海涛
王慶年%麯曉鼕%于遠彬%閔海濤
왕경년%곡효동%우원빈%민해도
并联混合动力汽车%复合电源%模糊控制%功率分配策略
併聯混閤動力汽車%複閤電源%模糊控製%功率分配策略
병련혼합동력기차%복합전원%모호공제%공솔분배책략
parallel hybrid electric vehicle%compound electric powers%fuzzy control%power allocation strategy
利用AVL/Cruise仿真软件建立了复合电源混合动力汽车模型,针对复合电源与单一电池性能的差异,基于模糊控制的思想,在MATLAB/Simulink下设计了整车功率分配策略与电池、超级电容SOC平衡策略,提出了基于车速的超级电容期望SOC平衡方法.通过仿真,验证了控制策略,达到了预期的控制效果.与采用逻辑门限的控制策略相比,电池的使用率降低了85.6％,燃油经济性提升了2％,可在不影响经济性的前提下延长复合电源中的电池寿命.
利用AVL/Cruise倣真軟件建立瞭複閤電源混閤動力汽車模型,針對複閤電源與單一電池性能的差異,基于模糊控製的思想,在MATLAB/Simulink下設計瞭整車功率分配策略與電池、超級電容SOC平衡策略,提齣瞭基于車速的超級電容期望SOC平衡方法.通過倣真,驗證瞭控製策略,達到瞭預期的控製效果.與採用邏輯門限的控製策略相比,電池的使用率降低瞭85.6％,燃油經濟性提升瞭2％,可在不影響經濟性的前提下延長複閤電源中的電池壽命.
이용AVL/Cruise방진연건건립료복합전원혼합동력기차모형,침대복합전원여단일전지성능적차이,기우모호공제적사상,재MATLAB/Simulink하설계료정차공솔분배책략여전지、초급전용SOC평형책략,제출료기우차속적초급전용기망SOC평형방법.통과방진,험증료공제책략,체도료예기적공제효과.여채용라집문한적공제책략상비,전지적사용솔강저료85.6％,연유경제성제승료2％,가재불영향경제성적전제하연장복합전원중적전지수명.
