起重运输机械
起重運輸機械
기중운수궤계
HOISTING AND CONVEYING MACHINERY
2013年
9期
21-24
,共4页
轨道起重机%曲轨%变基距%设计
軌道起重機%麯軌%變基距%設計
궤도기중궤%곡궤%변기거%설계
track crane%bend track%basal spur variable%design
通过对2轮台车经过弯曲轨道特性的研究，理论分析采用变基距法实现起重机曲轨运行的原理，推导轮宽和基距的计算公式，并介绍了运用作图进行求解的方法，为在兼有直轨和曲轨这2种轨道上运行的起重机提供了设计依据和方案。
通過對2輪檯車經過彎麯軌道特性的研究，理論分析採用變基距法實現起重機麯軌運行的原理，推導輪寬和基距的計算公式，併介紹瞭運用作圖進行求解的方法，為在兼有直軌和麯軌這2種軌道上運行的起重機提供瞭設計依據和方案。
통과대2륜태차경과만곡궤도특성적연구，이론분석채용변기거법실현기중궤곡궤운행적원리，추도륜관화기거적계산공식，병개소료운용작도진행구해적방법，위재겸유직궤화곡궤저2충궤도상운행적기중궤제공료설계의거화방안。
Through research on two-wheel cart passing through the curve track , the basal spur variable method is a-dopted for realization of crane bend running , in order to deduce the formula for wheel-width and basal spur.In addition, the paper introduces a solution method using plotting , which can provide design basis and scheme for cranes running on both straight and curve tracks.
