CAJ | 학술논문

在燃料电池场地车设计中，通过应用ADAMS/CAR模块，建立了前麦弗逊悬架虚拟样机模型，并在样机的基础上，对麦弗逊悬架系统进行了双轮平行跳动仿真，分析了仿真结果，其中主销后倾角和前轮前束角不符合设计要求。选择了四个硬点的12个坐标值为优化参数，通过ADAMS/INSIGHT模块，对主销后倾角和前轮前束角进行了影响力的迭代运算，得出了12个优化变量对这两个优化目标的影响力大小。通过调整硬点坐标对虚拟样机进行了优化设计，结果显示，两个目标得到了有效的优化，为该车的前悬架的仿真分析提供了一条有效地途径。
재연료전지장지차설계중，통과응용ADAMS/CAR모괴，건립료전맥불손현가허의양궤모형，병재양궤적기출상，대맥불손현가계통진행료쌍륜평행도동방진，분석료방진결과，기중주소후경각화전륜전속각불부합설계요구。선택료사개경점적12개좌표치위우화삼수，통과ADAMS/INSIGHT모괴，대주소후경각화전륜전속각진행료영향력적질대운산，득출료12개우화변량대저량개우화목표적영향력대소。통과조정경점좌표대허의양궤진행료우화설계，결과현시，량개목표득도료유효적우화，위해차적전현가적방진분석제공료일조유효지도경。