CAJ | 학술논문

高速公路改扩建中，旧桥混凝土收缩、徐变已基本完成，其挠度在二期恒载和活载的作用下已趋于稳定；新建拼宽的预应力混凝土梁上拱度不断变化。新、旧桥连接后，新桥混凝土收缩徐变继续发生，徐变变形差对旧桥产生附加内力，我们不仅要关注拼接后徐变变形差对旧桥、横接板的影响，还要控制结构总上拱度。本文通过对30m后张法预应力混凝土箱梁上拱度的分析，提出相应的办法减小新建桥梁上拱度对拼接结构及桥面线形的不利影响。
고속공로개확건중，구교혼응토수축、서변이기본완성，기뇨도재이기항재화활재적작용하이추우은정；신건병관적예응력혼응토량상공도불단변화。신、구교련접후，신교혼응토수축서변계속발생，서변변형차대구교산생부가내력，아문불부요관주병접후서변변형차대구교、횡접판적영향，환요공제결구총상공도。본문통과대30m후장법예응력혼응토상량상공도적분석，제출상응적판법감소신건교량상공도대병접결구급교면선형적불리영향。