同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
8期
1219-1224,1262
,共7页
周正峰%凌建明%梁斌%黄崇伟
週正峰%凌建明%樑斌%黃崇偉
주정봉%릉건명%량빈%황숭위
机场%输油管道%荷载%附加应力%有限元分析
機場%輸油管道%荷載%附加應力%有限元分析
궤장%수유관도%하재%부가응력%유한원분석
airport%oil pipe%load%additional stress%finite element analysis(FEA)
应用ABAQUS有限元软件,考虑管土相互作用,建立并验证了管道结构有限元分析模型.应用该模型,分析了管周附加应力的分布特征,计算了飞机、施工重型车辆和压路机荷载作用下,管道附加应力及其引起的管道结构应力和变形随管道埋深的变化规律.结果表明:不同管道埋深对应的管周附加应力在管顶至管两侧60°的范围内有显著差异,且该范围内附加应力近似呈抛物线分布.即使管道埋深小至1倍管径时,飞机荷载和施工重型车辆荷载引起的管道结构应力和变形仍远小于容许值,而压路机高振幅振动压应力引起的管道结构应力达到管道强度失效的临界标准,是管道承受的最不利外荷载类型,对管道埋深有重要影响.
應用ABAQUS有限元軟件,攷慮管土相互作用,建立併驗證瞭管道結構有限元分析模型.應用該模型,分析瞭管週附加應力的分佈特徵,計算瞭飛機、施工重型車輛和壓路機荷載作用下,管道附加應力及其引起的管道結構應力和變形隨管道埋深的變化規律.結果錶明:不同管道埋深對應的管週附加應力在管頂至管兩側60°的範圍內有顯著差異,且該範圍內附加應力近似呈拋物線分佈.即使管道埋深小至1倍管徑時,飛機荷載和施工重型車輛荷載引起的管道結構應力和變形仍遠小于容許值,而壓路機高振幅振動壓應力引起的管道結構應力達到管道彊度失效的臨界標準,是管道承受的最不利外荷載類型,對管道埋深有重要影響.
응용ABAQUS유한원연건,고필관토상호작용,건립병험증료관도결구유한원분석모형.응용해모형,분석료관주부가응력적분포특정,계산료비궤、시공중형차량화압로궤하재작용하,관도부가응력급기인기적관도결구응력화변형수관도매심적변화규률.결과표명:불동관도매심대응적관주부가응력재관정지관량측60°적범위내유현저차이,차해범위내부가응력근사정포물선분포.즉사관도매심소지1배관경시,비궤하재화시공중형차량하재인기적관도결구응력화변형잉원소우용허치,이압로궤고진폭진동압응력인기적관도결구응력체도관도강도실효적림계표준,시관도승수적최불리외하재류형,대관도매심유중요영향.
