同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
8期
1208-1212
,共5页
道路工程%裂缝%加热型密封胶%性能评价%技术要求%方差分析
道路工程%裂縫%加熱型密封膠%性能評價%技術要求%方差分析
도로공정%렬봉%가열형밀봉효%성능평개%기술요구%방차분석
road engineering%crack%hot-applied sealant%performance evaluation%technical requirement%analysis of variance
分析了20种加热型密封胶的软化点和流动试验结果,结果表明软化点和流动值具有相关性(显著性水平p＜0.01),建议弃用流动试验.分别采用水泥混凝土模块和沥青混凝土模块制作拉伸试件,进行低温拉伸试验.对试验结果进行双因素方差分析,结果显示不同模块对低温拉伸试验的影响不显著(显著性水平p＞0.05),建议采用沥青混凝土模块.进行了沥青路面裂缝运动观测,根据观测结果,提出4种类型密封胶低温拉伸试验的试验温度和拉伸量要求分别为:0℃和25％、-10℃和50％、-20℃和75％、-30℃和150％.该研究为交通行业标准的修订提供了技术依据.
分析瞭20種加熱型密封膠的軟化點和流動試驗結果,結果錶明軟化點和流動值具有相關性(顯著性水平p＜0.01),建議棄用流動試驗.分彆採用水泥混凝土模塊和瀝青混凝土模塊製作拉伸試件,進行低溫拉伸試驗.對試驗結果進行雙因素方差分析,結果顯示不同模塊對低溫拉伸試驗的影響不顯著(顯著性水平p＞0.05),建議採用瀝青混凝土模塊.進行瞭瀝青路麵裂縫運動觀測,根據觀測結果,提齣4種類型密封膠低溫拉伸試驗的試驗溫度和拉伸量要求分彆為:0℃和25％、-10℃和50％、-20℃和75％、-30℃和150％.該研究為交通行業標準的脩訂提供瞭技術依據.
분석료20충가열형밀봉효적연화점화류동시험결과,결과표명연화점화류동치구유상관성(현저성수평p＜0.01),건의기용류동시험.분별채용수니혼응토모괴화력청혼응토모괴제작랍신시건,진행저온랍신시험.대시험결과진행쌍인소방차분석,결과현시불동모괴대저온랍신시험적영향불현저(현저성수평p＞0.05),건의채용력청혼응토모괴.진행료력청로면렬봉운동관측,근거관측결과,제출4충류형밀봉효저온랍신시험적시험온도화랍신량요구분별위:0℃화25％、-10℃화50％、-20℃화75％、-30℃화150％.해연구위교통행업표준적수정제공료기술의거.
