汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2014年
4期
102-105
,共4页
重型卡车%钥匙%控制电路%熄火控制器%电磁阀
重型卡車%鑰匙%控製電路%熄火控製器%電磁閥
중형잡차%약시%공제전로%식화공제기%전자벌
Heavy truck%Keys%Control Circuit%Flameout Controller%Solenoid Valve
传统的重型卡车发动机熄火的控制方式为拉丝式或熄火开关式，不能通过钥匙控制，操作不便。本文通过对格尔发重型卡车熄火电路的分析，详细阐述了格尔发钥匙熄火的实现方法，并论述了通过对第一代钥匙熄火电路的改进而得到的第二代钥匙熄火电路。
傳統的重型卡車髮動機熄火的控製方式為拉絲式或熄火開關式，不能通過鑰匙控製，操作不便。本文通過對格爾髮重型卡車熄火電路的分析，詳細闡述瞭格爾髮鑰匙熄火的實現方法，併論述瞭通過對第一代鑰匙熄火電路的改進而得到的第二代鑰匙熄火電路。
전통적중형잡차발동궤식화적공제방식위랍사식혹식화개관식，불능통과약시공제，조작불편。본문통과대격이발중형잡차식화전로적분석，상세천술료격이발약시식화적실현방법，병논술료통과대제일대약시식화전로적개진이득도적제이대약시식화전로。
The engine flameout of the traditional heavy truck is controlled by the drawbench or a switch, it’s inconvenient since it can’t be operated by keys. According to the analysis of the flameout circuit of the Gallop heavy truck, this article elaborates on how Gallop achieve flameout by keys. Besides, it reaches the second generation of the flameout circuit controlled by keys basing on the first generation.
