北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2013年
7期
661-664,693
,共5页
张海威%何宇廷%康青山%邵青%伍黎明
張海威%何宇廷%康青山%邵青%伍黎明
장해위%하우정%강청산%소청%오려명
飞机%疲劳%日历环境%动态S-N曲线%细节疲劳额定强度
飛機%疲勞%日歷環境%動態S-N麯線%細節疲勞額定彊度
비궤%피로%일력배경%동태S-N곡선%세절피로액정강도
aircraft%fatigue%canlendar environment%dynamic S-N curve%detail fatigue rating
针对飞机老龄化带来的结构安全问题,开展2A12-T4铝合金标准试样模拟不同停放日历年的加速环境试验和疲劳实验,计算得到细节疲劳额定强度(DFR)的变化规律,建立基于动态S-N曲线法的疲劳关键件性能退化计算模型,并与退役飞机同种材料试样疲劳寿命对比.结果表明,采用动态S-N曲线法和DFR法建立的寿命预测模型与真实值吻合较好,飞机疲劳关键件的疲劳性能会随着停放日历时间的延长而降低.
針對飛機老齡化帶來的結構安全問題,開展2A12-T4鋁閤金標準試樣模擬不同停放日歷年的加速環境試驗和疲勞實驗,計算得到細節疲勞額定彊度(DFR)的變化規律,建立基于動態S-N麯線法的疲勞關鍵件性能退化計算模型,併與退役飛機同種材料試樣疲勞壽命對比.結果錶明,採用動態S-N麯線法和DFR法建立的壽命預測模型與真實值吻閤較好,飛機疲勞關鍵件的疲勞性能會隨著停放日歷時間的延長而降低.
침대비궤노령화대래적결구안전문제,개전2A12-T4려합금표준시양모의불동정방일력년적가속배경시험화피로실험,계산득도세절피로액정강도(DFR)적변화규률,건립기우동태S-N곡선법적피로관건건성능퇴화계산모형,병여퇴역비궤동충재료시양피로수명대비.결과표명,채용동태S-N곡선법화DFR법건립적수명예측모형여진실치문합교호,비궤피로관건건적피로성능회수착정방일력시간적연장이강저.
