投资与合作
投資與閤作
투자여합작
INVESTMENT & COOPERATION
2013年
7期
227-227
,共1页
董原竹%周书民%汪志成
董原竹%週書民%汪誌成
동원죽%주서민%왕지성
铁道牵引网%FIR%滤波技术
鐵道牽引網%FIR%濾波技術
철도견인망%FIR%려파기술
由于高速铁路的线路沿线跨度大，对应的测距数据长度较长，所以在初始行波和故障行波之间就存在许多的噪声信号，在频谱分析中能量谱最大点处不一定是对应的频率故障点，因此我们采用滤波的方法来分析波形，使我们获取有用的波形。
由于高速鐵路的線路沿線跨度大，對應的測距數據長度較長，所以在初始行波和故障行波之間就存在許多的譟聲信號，在頻譜分析中能量譜最大點處不一定是對應的頻率故障點，因此我們採用濾波的方法來分析波形，使我們穫取有用的波形。
유우고속철로적선로연선과도대，대응적측거수거장도교장，소이재초시행파화고장행파지간취존재허다적조성신호，재빈보분석중능량보최대점처불일정시대응적빈솔고장점，인차아문채용려파적방법래분석파형，사아문획취유용적파형。
