中国海洋平台
中國海洋平檯
중국해양평태
CHINA OFFSHORE PLATFORM
2014年
2期
45-49,56
,共6页
立管系统%波流作用%平衡冲刷深度
立管繫統%波流作用%平衡遲刷深度
립관계통%파류작용%평형충쇄심도
riser system%combined action of waves and currents%maximum scour depth
在海洋结构建筑物的安全性研究中,海底泥沙冲刷成为影响海洋平台立管系统疲劳损坏的一个重要因素.为了给海洋平台立管系统在海底泥沙段的设计提供参考,采用物理模型试验方法,对海洋平台立管系统在纯波浪作用和波流混合场作用下进行多组状况的试验研究.通过记录冲刷历时过程以及平衡冲刷深度,分析水深、波高、周期、恒定来流流速、立管—桩倾斜角度及泥沙中值粒径对海洋平台立管系统底部冲刷坑的影响.
在海洋結構建築物的安全性研究中,海底泥沙遲刷成為影響海洋平檯立管繫統疲勞損壞的一箇重要因素.為瞭給海洋平檯立管繫統在海底泥沙段的設計提供參攷,採用物理模型試驗方法,對海洋平檯立管繫統在純波浪作用和波流混閤場作用下進行多組狀況的試驗研究.通過記錄遲刷歷時過程以及平衡遲刷深度,分析水深、波高、週期、恆定來流流速、立管—樁傾斜角度及泥沙中值粒徑對海洋平檯立管繫統底部遲刷坑的影響.
재해양결구건축물적안전성연구중,해저니사충쇄성위영향해양평태립관계통피로손배적일개중요인소.위료급해양평태립관계통재해저니사단적설계제공삼고,채용물리모형시험방법,대해양평태립관계통재순파랑작용화파류혼합장작용하진행다조상황적시험연구.통과기록충쇄력시과정이급평형충쇄심도,분석수심、파고、주기、항정래류류속、립관—장경사각도급니사중치립경대해양평태립관계통저부충쇄갱적영향.
