机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
6期
68-70,74
,共4页
离合器%膜片弹簧%优化设计%分析
離閤器%膜片彈簧%優化設計%分析
리합기%막편탄황%우화설계%분석
Clutch%Diaphragm Spring%Optimization Design%Analysis
针对膜片弹簧的结构特性以及弹性特点,对目前现有的多种膜片弹簧的优化数学模型进行了分析研究,综合考虑了离合器膜片弹簧的两个重要性能指标,并在此基础上提出了以弹簧压紧力变化的平均值最小以及驾驶员操纵分离力平均值最小为共同优化目标的新数学优化函数.用此数学优化模型进行了实例计算,并与已有的优化模型的计算结果进行了比对.结果表明,利用新的数学优化模型计算出的膜片弹簧的性能较以往的优化设计方案有显著的提高.
針對膜片彈簧的結構特性以及彈性特點,對目前現有的多種膜片彈簧的優化數學模型進行瞭分析研究,綜閤攷慮瞭離閤器膜片彈簧的兩箇重要性能指標,併在此基礎上提齣瞭以彈簧壓緊力變化的平均值最小以及駕駛員操縱分離力平均值最小為共同優化目標的新數學優化函數.用此數學優化模型進行瞭實例計算,併與已有的優化模型的計算結果進行瞭比對.結果錶明,利用新的數學優化模型計算齣的膜片彈簧的性能較以往的優化設計方案有顯著的提高.
침대막편탄황적결구특성이급탄성특점,대목전현유적다충막편탄황적우화수학모형진행료분석연구,종합고필료리합기막편탄황적량개중요성능지표,병재차기출상제출료이탄황압긴력변화적평균치최소이급가사원조종분리력평균치최소위공동우화목표적신수학우화함수.용차수학우화모형진행료실례계산,병여이유적우화모형적계산결과진행료비대.결과표명,이용신적수학우화모형계산출적막편탄황적성능교이왕적우화설계방안유현저적제고.
