液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2013年
7期
40-45
,共6页
雷艇%杨曙东%徐涛%唐文杰%黎桑
雷艇%楊曙東%徐濤%唐文傑%黎桑
뢰정%양서동%서도%당문걸%려상
高速绞车%液压控制系统%建模与仿真%动态性能%平衡阀组
高速絞車%液壓控製繫統%建模與倣真%動態性能%平衡閥組
고속교차%액압공제계통%건모여방진%동태성능%평형벌조
建立阀控马达驱动高速绞车液压控制系统数学模型,运用Simulink对其动态性能进行仿真分析,包括给定负载条件下绞车的运行速度、位移及驱动马达进出口的压力变化等,研究了主控阀开度、回油背压、马达排量及不同介质对系统性能的影响.对类似系统的设计、研发有一定的参考价值.
建立閥控馬達驅動高速絞車液壓控製繫統數學模型,運用Simulink對其動態性能進行倣真分析,包括給定負載條件下絞車的運行速度、位移及驅動馬達進齣口的壓力變化等,研究瞭主控閥開度、迴油揹壓、馬達排量及不同介質對繫統性能的影響.對類似繫統的設計、研髮有一定的參攷價值.
건립벌공마체구동고속교차액압공제계통수학모형,운용Simulink대기동태성능진행방진분석,포괄급정부재조건하교차적운행속도、위이급구동마체진출구적압력변화등,연구료주공벌개도、회유배압、마체배량급불동개질대계통성능적영향.대유사계통적설계、연발유일정적삼고개치.
