液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2013年
7期
36-39
,共4页
田文朋%王鑫涛%吴明英%王伟
田文朋%王鑫濤%吳明英%王偉
전문붕%왕흠도%오명영%왕위
油气悬架%消防车%刚度%阻尼
油氣懸架%消防車%剛度%阻尼
유기현가%소방차%강도%조니
为了克服传统的弹簧悬架线性特性的缺点,在登高平台消防车上采用先进的油气悬架技术.该研究根据车辆工作要求,对悬架系统进行了参数匹配计算,为油气悬架的设计提供了理论依据.根据双缸耦连物理模型,建立了刚度特性和阻尼特性的非线性数学模型,为油气悬架的参数优化奠定了基础.合理地选择油气悬架系统的工作参数将会进一步提高车辆的平顺性.
為瞭剋服傳統的彈簧懸架線性特性的缺點,在登高平檯消防車上採用先進的油氣懸架技術.該研究根據車輛工作要求,對懸架繫統進行瞭參數匹配計算,為油氣懸架的設計提供瞭理論依據.根據雙缸耦連物理模型,建立瞭剛度特性和阻尼特性的非線性數學模型,為油氣懸架的參數優化奠定瞭基礎.閤理地選擇油氣懸架繫統的工作參數將會進一步提高車輛的平順性.
위료극복전통적탄황현가선성특성적결점,재등고평태소방차상채용선진적유기현가기술.해연구근거차량공작요구,대현가계통진행료삼수필배계산,위유기현가적설계제공료이론의거.근거쌍항우련물리모형,건립료강도특성화조니특성적비선성수학모형,위유기현가적삼수우화전정료기출.합리지선택유기현가계통적공작삼수장회진일보제고차량적평순성.
