公路
公路
공로
HIGHWAY
2013年
7期
317-320
,共4页
多塔斜拉桥%结构体系%大刚度索塔
多塔斜拉橋%結構體繫%大剛度索塔
다탑사랍교%결구체계%대강도색탑
以嘉绍大桥为工程背景,进行多塔斜拉桥力学性能研究.首先分析了多塔斜拉桥索塔数量逐渐增加时,索塔活载变形、内力以及主梁竖向挠度的变化规律,通过分析得出多塔斜拉桥中间塔受力特点和存在的问题.其次研究了改善多塔斜拉桥中间塔受力的两个解决方式(一是采用大刚度索塔；二是合理采用塔梁结构体系),并对这两种解决方式的适用性进行研究.
以嘉紹大橋為工程揹景,進行多塔斜拉橋力學性能研究.首先分析瞭多塔斜拉橋索塔數量逐漸增加時,索塔活載變形、內力以及主樑豎嚮撓度的變化規律,通過分析得齣多塔斜拉橋中間塔受力特點和存在的問題.其次研究瞭改善多塔斜拉橋中間塔受力的兩箇解決方式(一是採用大剛度索塔；二是閤理採用塔樑結構體繫),併對這兩種解決方式的適用性進行研究.
이가소대교위공정배경,진행다탑사랍교역학성능연구.수선분석료다탑사랍교색탑수량축점증가시,색탑활재변형、내력이급주량수향뇨도적변화규률,통과분석득출다탑사랍교중간탑수력특점화존재적문제.기차연구료개선다탑사랍교중간탑수력적량개해결방식(일시채용대강도색탑；이시합리채용탑량결구체계),병대저량충해결방식적괄용성진행연구.
