公路
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공로
HIGHWAY
2013年
7期
172-174
,共3页
小箱梁%自密实混凝土%预应力%加固%承载力%破坏模式
小箱樑%自密實混凝土%預應力%加固%承載力%破壞模式
소상량%자밀실혼응토%예응력%가고%승재력%파배모식
以某高速公路特大桥的连续预应力混凝土小箱梁为试验对象,通过对自密实混凝土—预应力加固混凝土箱梁的极限承载力对比试验,研究自密实混凝土—预应力加固方法对此类结构开裂后的加固效果.试验结果表明:加固后小箱梁的极限承载力大幅提高；自密实混凝土与旧混凝土结合紧密,两者变形协调良好.且加固效果良好.
以某高速公路特大橋的連續預應力混凝土小箱樑為試驗對象,通過對自密實混凝土—預應力加固混凝土箱樑的極限承載力對比試驗,研究自密實混凝土—預應力加固方法對此類結構開裂後的加固效果.試驗結果錶明:加固後小箱樑的極限承載力大幅提高；自密實混凝土與舊混凝土結閤緊密,兩者變形協調良好.且加固效果良好.
이모고속공로특대교적련속예응력혼응토소상량위시험대상,통과대자밀실혼응토—예응력가고혼응토상량적겁한승재력대비시험,연구자밀실혼응토—예응력가고방법대차류결구개렬후적가고효과.시험결과표명:가고후소상량적겁한승재력대폭제고；자밀실혼응토여구혼응토결합긴밀,량자변형협조량호.차가고효과량호.
