同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
9期
1359-1365
,共7页
云美萍%张元%周源%程馨莹
雲美萍%張元%週源%程馨瑩
운미평%장원%주원%정형형
出行弹性%交通方式选择%出发时刻选择%概率离散程度%多项Logit模型
齣行彈性%交通方式選擇%齣髮時刻選擇%概率離散程度%多項Logit模型
출행탄성%교통방식선택%출발시각선택%개솔리산정도%다항Logit모형
travel elasticity%mode choice%departure time choice%distribution of probabilities%multinomial Logit model
基于出行链决策中各选择肢的被选概率及其离散程度,给出了出行弹性度的基本概念及数学定义,并提出了3种出行弹性度,即出行方式选择弹性度、出发时刻选择弹性度和出行链综合弹性度,给出了各选择肢被选概率标准差的相关量来确定以上3种出行弹性度的方法.利用广东省中山市的居民出行数据,建立了出行方式选择和出发时刻选择的多项Logit模型,标定了上述3种出行弹性度,并进行了弹性度分级.比较了考虑弹性度与不考虑弹性度时交通需求管理措施对交通方式转移量的预测,结果显示,不考虑弹性度的转移量预测模型一定程度夸大了交通需求管理措施的实施效果,验证了出行弹性度研究的必要性及其应用价值.
基于齣行鏈決策中各選擇肢的被選概率及其離散程度,給齣瞭齣行彈性度的基本概唸及數學定義,併提齣瞭3種齣行彈性度,即齣行方式選擇彈性度、齣髮時刻選擇彈性度和齣行鏈綜閤彈性度,給齣瞭各選擇肢被選概率標準差的相關量來確定以上3種齣行彈性度的方法.利用廣東省中山市的居民齣行數據,建立瞭齣行方式選擇和齣髮時刻選擇的多項Logit模型,標定瞭上述3種齣行彈性度,併進行瞭彈性度分級.比較瞭攷慮彈性度與不攷慮彈性度時交通需求管理措施對交通方式轉移量的預測,結果顯示,不攷慮彈性度的轉移量預測模型一定程度誇大瞭交通需求管理措施的實施效果,驗證瞭齣行彈性度研究的必要性及其應用價值.
기우출행련결책중각선택지적피선개솔급기리산정도,급출료출행탄성도적기본개념급수학정의,병제출료3충출행탄성도,즉출행방식선택탄성도、출발시각선택탄성도화출행련종합탄성도,급출료각선택지피선개솔표준차적상관량래학정이상3충출행탄성도적방법.이용광동성중산시적거민출행수거,건립료출행방식선택화출발시각선택적다항Logit모형,표정료상술3충출행탄성도,병진행료탄성도분급.비교료고필탄성도여불고필탄성도시교통수구관리조시대교통방식전이량적예측,결과현시,불고필탄성도적전이량예측모형일정정도과대료교통수구관리조시적실시효과,험증료출행탄성도연구적필요성급기응용개치.
