机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2013年
16期
8-16
,共9页
薛弼一%崔大宾%李立%杜星%温泽峰%金学松
薛弼一%崔大賓%李立%杜星%溫澤峰%金學鬆
설필일%최대빈%리립%두성%온택봉%금학송
高速列车%轮轨%踏面设计%并行计算%轮径差
高速列車%輪軌%踏麵設計%併行計算%輪徑差
고속열차%륜궤%답면설계%병행계산%륜경차
High-speed vehicle%Wheel-rail%Profile design%Parallel computing%Rolling radius difference
对轮轨接触几何关系进行详细推导,找出轮轨型面、轮径差和轮轨接触点分布状态之间的关系,开发基于轮径差反求车轮踏面的并行数值计算程序.根据某线路上实测的高速列车踏面磨耗情况,分析计算车轮磨耗对踏面等效锥度及临界速度的影响,并得出临界速度随等效锥度的变化规律.对磨耗踏面的梯度进行比较分析,找出抑制踏面产生凹形磨耗的方法.根据实测踏面磨耗状态对车轮踏面的初始等效锥度进行合理调整,用反求设计方法对踏面进行设计,并对设计前后踏面的接触几何特性、轮轨接触力学特性及车辆的动力学性能进行比较分析.研究结果表明,该设计方法计算效率高,可以较好地保证其收敛性;设计踏面轮轨接触性能及动力学性能良好,可以满足车辆的高速运行需求;新设计踏面磨耗后具有较好的动力学性能,可以有效延长车轮的镟修周期.
對輪軌接觸幾何關繫進行詳細推導,找齣輪軌型麵、輪徑差和輪軌接觸點分佈狀態之間的關繫,開髮基于輪徑差反求車輪踏麵的併行數值計算程序.根據某線路上實測的高速列車踏麵磨耗情況,分析計算車輪磨耗對踏麵等效錐度及臨界速度的影響,併得齣臨界速度隨等效錐度的變化規律.對磨耗踏麵的梯度進行比較分析,找齣抑製踏麵產生凹形磨耗的方法.根據實測踏麵磨耗狀態對車輪踏麵的初始等效錐度進行閤理調整,用反求設計方法對踏麵進行設計,併對設計前後踏麵的接觸幾何特性、輪軌接觸力學特性及車輛的動力學性能進行比較分析.研究結果錶明,該設計方法計算效率高,可以較好地保證其收斂性;設計踏麵輪軌接觸性能及動力學性能良好,可以滿足車輛的高速運行需求;新設計踏麵磨耗後具有較好的動力學性能,可以有效延長車輪的鏇脩週期.
대륜궤접촉궤하관계진행상세추도,조출륜궤형면、륜경차화륜궤접촉점분포상태지간적관계,개발기우륜경차반구차륜답면적병행수치계산정서.근거모선로상실측적고속열차답면마모정황,분석계산차륜마모대답면등효추도급림계속도적영향,병득출림계속도수등효추도적변화규률.대마모답면적제도진행비교분석,조출억제답면산생요형마모적방법.근거실측답면마모상태대차륜답면적초시등효추도진행합리조정,용반구설계방법대답면진행설계,병대설계전후답면적접촉궤하특성、륜궤접촉역학특성급차량적동역학성능진행비교분석.연구결과표명,해설계방법계산효솔고,가이교호지보증기수렴성;설계답면륜궤접촉성능급동역학성능량호,가이만족차량적고속운행수구;신설계답면마모후구유교호적동역학성능,가이유효연장차륜적선수주기.
