热力透平
熱力透平
열력투평
THERMAL TURBINE
2013年
2期
69-72
,共4页
超超临界%二次再热%汽轮机
超超臨界%二次再熱%汽輪機
초초림계%이차재열%기륜궤
通过采用二次再热循环,提高主汽参数,汽轮机热耗将比目前超超临界一次再热机组降低3.6％,机组经济性大大提高.介绍了国际上二次再热机组的发展背景、目前成熟材料体系下汽轮机蒸汽参数的选择,以及汽轮机采用二次再热后带来的设计难点和关键技术,为我国自主开发高参数超超临界二次再热汽轮机提供了思路和启示.
通過採用二次再熱循環,提高主汽參數,汽輪機熱耗將比目前超超臨界一次再熱機組降低3.6％,機組經濟性大大提高.介紹瞭國際上二次再熱機組的髮展揹景、目前成熟材料體繫下汽輪機蒸汽參數的選擇,以及汽輪機採用二次再熱後帶來的設計難點和關鍵技術,為我國自主開髮高參數超超臨界二次再熱汽輪機提供瞭思路和啟示.
통과채용이차재열순배,제고주기삼수,기륜궤열모장비목전초초림계일차재열궤조강저3.6％,궤조경제성대대제고.개소료국제상이차재열궤조적발전배경、목전성숙재료체계하기륜궤증기삼수적선택,이급기륜궤채용이차재열후대래적설계난점화관건기술,위아국자주개발고삼수초초림계이차재열기륜궤제공료사로화계시.
