湖南交通科技
湖南交通科技
호남교통과기
HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2013年
2期
13-16
,共4页
沥青路面%灰色强化缓冲算子%IRI%GM(1,1)预测模型
瀝青路麵%灰色彊化緩遲算子%IRI%GM(1,1)預測模型
력청로면%회색강화완충산자%IRI%GM(1,1)예측모형
分析了构建沥青路面IRI的GM(1,1)预测模型时引入灰色缓冲算子的必要性,并且,根据沥青路面IRI的衰变特点及缓冲算子的性质,引入了算术平均强化缓冲算子D(l)和几何平均强化缓冲算子E(l)；由未引入算子的GM(1,1)模型和两个算子作用下的GM(1,1)模型的预测精度知,两个“一阶”强化缓冲算子作用下的模型具有相同的预测精度,且比未引入算子的模型的预测精度有很大提高.通过检验引入D1和E1的预测模型的模拟效果,并综合考虑模型的预测精度,本文认为引入一阶几何平均强化缓冲算子E1的沥青路面IRI的GM(1,1)预测模型较优.
分析瞭構建瀝青路麵IRI的GM(1,1)預測模型時引入灰色緩遲算子的必要性,併且,根據瀝青路麵IRI的衰變特點及緩遲算子的性質,引入瞭算術平均彊化緩遲算子D(l)和幾何平均彊化緩遲算子E(l)；由未引入算子的GM(1,1)模型和兩箇算子作用下的GM(1,1)模型的預測精度知,兩箇“一階”彊化緩遲算子作用下的模型具有相同的預測精度,且比未引入算子的模型的預測精度有很大提高.通過檢驗引入D1和E1的預測模型的模擬效果,併綜閤攷慮模型的預測精度,本文認為引入一階幾何平均彊化緩遲算子E1的瀝青路麵IRI的GM(1,1)預測模型較優.
분석료구건력청로면IRI적GM(1,1)예측모형시인입회색완충산자적필요성,병차,근거력청로면IRI적쇠변특점급완충산자적성질,인입료산술평균강화완충산자D(l)화궤하평균강화완충산자E(l)；유미인입산자적GM(1,1)모형화량개산자작용하적GM(1,1)모형적예측정도지,량개“일계”강화완충산자작용하적모형구유상동적예측정도,차비미인입산자적모형적예측정도유흔대제고.통과검험인입D1화E1적예측모형적모의효과,병종합고필모형적예측정도,본문인위인입일계궤하평균강화완충산자E1적력청로면IRI적GM(1,1)예측모형교우.
