中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
3期
118-121
,共4页
大跨度矮塔斜拉桥%静动力特性%有限元
大跨度矮塔斜拉橋%靜動力特性%有限元
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以常山矮塔斜拉桥为研究对象,通过有限元程序Midas Civil 2010建立该桥的空间有限元模型,并对大桥进行成桥静、动力特性分析.计算结果表明:在正常使用状态内力组合和承载能力极限状态内力组合作用下主梁和主塔的位移均较小,主梁全部承受压应力,满足规范要求,成桥前期混凝土收缩徐变对主梁位移影响较大,后期收缩徐变趋于稳定.该桥的一阶自振周期为1.230 s,在目前中国已建成的矮塔斜拉桥中属于比较典型的一个,由于其横向刚度较大,其低阶振型主要表现为主梁的竖弯和主塔的横弯.
以常山矮塔斜拉橋為研究對象,通過有限元程序Midas Civil 2010建立該橋的空間有限元模型,併對大橋進行成橋靜、動力特性分析.計算結果錶明:在正常使用狀態內力組閤和承載能力極限狀態內力組閤作用下主樑和主塔的位移均較小,主樑全部承受壓應力,滿足規範要求,成橋前期混凝土收縮徐變對主樑位移影響較大,後期收縮徐變趨于穩定.該橋的一階自振週期為1.230 s,在目前中國已建成的矮塔斜拉橋中屬于比較典型的一箇,由于其橫嚮剛度較大,其低階振型主要錶現為主樑的豎彎和主塔的橫彎.
이상산왜탑사랍교위연구대상,통과유한원정서Midas Civil 2010건립해교적공간유한원모형,병대대교진행성교정、동력특성분석.계산결과표명:재정상사용상태내력조합화승재능력겁한상태내력조합작용하주량화주탑적위이균교소,주량전부승수압응력,만족규범요구,성교전기혼응토수축서변대주량위이영향교대,후기수축서변추우은정.해교적일계자진주기위1.230 s,재목전중국이건성적왜탑사랍교중속우비교전형적일개,유우기횡향강도교대,기저계진형주요표현위주량적수만화주탑적횡만.
