沈阳理工大学学报
瀋暘理工大學學報
침양리공대학학보
JOURNAL OF SHENYANG INTITUTE OF TECHNOLOGY
2013年
4期
47-51
,共5页
扭转振动%动力传动系%固有特性%转动惯量%刚度
扭轉振動%動力傳動繫%固有特性%轉動慣量%剛度
뉴전진동%동력전동계%고유특성%전동관량%강도
torsional vibration%driveline system%characteristics%moment of inertia%stiffness
针对某轻型货车的动力传动系统,建立多自由度无阻尼离散化当量扭转振动模型,采用广义Jacobi算法计算扭振系统的固有频率和固有振型.对动力传动系统进行集中质量的划分,确定扭转振动模型的转动惯量和扭转刚度参数.利用Matlab的计算程序进行扭转振动计算.通过实测与计算结果的比较,验证了模型的准确性.
針對某輕型貨車的動力傳動繫統,建立多自由度無阻尼離散化噹量扭轉振動模型,採用廣義Jacobi算法計算扭振繫統的固有頻率和固有振型.對動力傳動繫統進行集中質量的劃分,確定扭轉振動模型的轉動慣量和扭轉剛度參數.利用Matlab的計算程序進行扭轉振動計算.通過實測與計算結果的比較,驗證瞭模型的準確性.
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