内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2013年
4期
51-54,56
,共5页
生物柴油%EGR%化学动力学%数值模拟
生物柴油%EGR%化學動力學%數值模擬
생물시유%EGR%화학동역학%수치모의
应用三维CFD耦合化学动力学机理建立生物柴油燃烧化学反应动力学模型,计算研究了EGR对生物柴油燃烧和排放特性的影响,结果表明:在高当量比(＞0.6)和高EGR率时,EGR对生物柴油燃烧的影响程度变大.EGR率为55％时,对于当量比为0.43的工况,NOx排放降低了91％;当量比为0.6的工况,NOx排放降低了98.3％.随着EGR率增加,Soot生成量快速增加.当量比增加,EGR对Soot生成的影响加剧.
應用三維CFD耦閤化學動力學機理建立生物柴油燃燒化學反應動力學模型,計算研究瞭EGR對生物柴油燃燒和排放特性的影響,結果錶明:在高噹量比(＞0.6)和高EGR率時,EGR對生物柴油燃燒的影響程度變大.EGR率為55％時,對于噹量比為0.43的工況,NOx排放降低瞭91％;噹量比為0.6的工況,NOx排放降低瞭98.3％.隨著EGR率增加,Soot生成量快速增加.噹量比增加,EGR對Soot生成的影響加劇.
응용삼유CFD우합화학동역학궤리건립생물시유연소화학반응동역학모형,계산연구료EGR대생물시유연소화배방특성적영향,결과표명:재고당량비(＞0.6)화고EGR솔시,EGR대생물시유연소적영향정도변대.EGR솔위55％시,대우당량비위0.43적공황,NOx배방강저료91％;당량비위0.6적공황,NOx배방강저료98.3％.수착EGR솔증가,Soot생성량쾌속증가.당량비증가,EGR대Soot생성적영향가극.
