内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2013年
4期
28-29
,共2页
强智臻%马冰%熊毕伟%周海涛
彊智臻%馬冰%熊畢偉%週海濤
강지진%마빙%웅필위%주해도
气门座孔%硬度%激光淬火
氣門座孔%硬度%激光淬火
기문좌공%경도%격광쉬화
柴油机采用无气门座圈结构后,为实现气门-气门座孔摩擦副硬度匹配合理,采用激光表面淬火工艺,通过对激光功率、扫描速度、保护气量等参数的合理调整.最终使气门座孔锥面硬度满足了气门-气门座孔摩擦副要求.
柴油機採用無氣門座圈結構後,為實現氣門-氣門座孔摩抆副硬度匹配閤理,採用激光錶麵淬火工藝,通過對激光功率、掃描速度、保護氣量等參數的閤理調整.最終使氣門座孔錐麵硬度滿足瞭氣門-氣門座孔摩抆副要求.
시유궤채용무기문좌권결구후,위실현기문-기문좌공마찰부경도필배합리,채용격광표면쉬화공예,통과대격광공솔、소묘속도、보호기량등삼수적합리조정.최종사기문좌공추면경도만족료기문-기문좌공마찰부요구.
