机械设计与制造工程
機械設計與製造工程
궤계설계여제조공정
MACHINE DESIGN AND MANUFACTURING ENGINEERING
2013年
4期
72-74
,共3页
段本明%张洪信%张鲁邹%史津竹%王名扬
段本明%張洪信%張魯鄒%史津竹%王名颺
단본명%장홍신%장로추%사진죽%왕명양
车架%轻量化%动态载荷%刚柔耦合
車架%輕量化%動態載荷%剛柔耦閤
차가%경양화%동태재하%강유우합
Frame%Lightweight%Dynamic Loads%Rigid-flexible Coupling
对国内外车架的动力学分析及其轻量化技术的研究现状进行了探讨,并对现有研究存在的问题和不足之处进行了阐述.为真实准确地获得车架动态载荷,并基于此进行车架轻量化研究,首次提出了基于刚柔耦合动态仿真的方法来对车架轻量化进行研究,即通过车架的动力学分析得到车架真实动态载荷.通过此种方法更能准确描述车架实际的工况,轻量化结果可信度更高.
對國內外車架的動力學分析及其輕量化技術的研究現狀進行瞭探討,併對現有研究存在的問題和不足之處進行瞭闡述.為真實準確地穫得車架動態載荷,併基于此進行車架輕量化研究,首次提齣瞭基于剛柔耦閤動態倣真的方法來對車架輕量化進行研究,即通過車架的動力學分析得到車架真實動態載荷.通過此種方法更能準確描述車架實際的工況,輕量化結果可信度更高.
대국내외차가적동역학분석급기경양화기술적연구현상진행료탐토,병대현유연구존재적문제화불족지처진행료천술.위진실준학지획득차가동태재하,병기우차진행차가경양화연구,수차제출료기우강유우합동태방진적방법래대차가경양화진행연구,즉통과차가적동역학분석득도차가진실동태재하.통과차충방법경능준학묘술차가실제적공황,경양화결과가신도경고.
