生产力研究
生產力研究
생산력연구
PRODUCTIVITY RESEARCH
2013年
5期
163-166
,共4页
排队论%运输车辆%M/M/n排队模型
排隊論%運輸車輛%M/M/n排隊模型
배대론%운수차량%M/M/n배대모형
优化运输车辆的作业时间,是提高物流服务质量的有效途径之一.文章根据客户对时间敏感度的不同,将进仓库运输的车辆分流成了两部分；依据排队论理论,将仓储运输车辆排队系统看作是由两个独立的排队系统组成,建立了相应的数学优化模型；探讨了该模型求解算法,以使系统中的客户时间成本总和最小.
優化運輸車輛的作業時間,是提高物流服務質量的有效途徑之一.文章根據客戶對時間敏感度的不同,將進倉庫運輸的車輛分流成瞭兩部分；依據排隊論理論,將倉儲運輸車輛排隊繫統看作是由兩箇獨立的排隊繫統組成,建立瞭相應的數學優化模型；探討瞭該模型求解算法,以使繫統中的客戶時間成本總和最小.
우화운수차량적작업시간,시제고물류복무질량적유효도경지일.문장근거객호대시간민감도적불동,장진창고운수적차량분류성료량부분；의거배대론이론,장창저운수차량배대계통간작시유량개독립적배대계통조성,건립료상응적수학우화모형；탐토료해모형구해산법,이사계통중적객호시간성본총화최소.
