照明工程学报
照明工程學報
조명공정학보
CHINA ILLUMINATING ENGINEERING JOURNAL
2013年
4期
113-118
,共6页
徐何辰%饶丰%薛文涛%谈茜
徐何辰%饒豐%薛文濤%談茜
서하신%요봉%설문도%담천
中间视觉%汽车信号灯%色漂移%照度%透雾率
中間視覺%汽車信號燈%色漂移%照度%透霧率
중간시각%기차신호등%색표이%조도%투무솔
为了比较起雾时中间视觉条件下以LED和钨丝灯为光源的汽车信号灯的色漂移、照度和透雾率,以5050贴片LED、晶圆芯片LED和钨丝灯为光源的红色和琥珀色信号灯为研究对象,在参考光源透雾率15％～85％的雾浓度范围内,在暗箱内用光谱仪测量不同雾浓度下各信号灯的光谱,再计算色坐标、照度和透雾率,然后进行比较.研究结果表明:钨丝灯色漂移大于LED灯,汽车信号灯在不同雾浓度下色坐标沿着斜率为-1的直线漂移.中间视觉下,不同光源信号灯照度均随着亮度的降低而减小,LED灯减小的幅度大于钨丝灯.在亮度水平0.1 ～2cd/m2范围内,汽车信号灯透雾率变化小于2％,在任意雾浓度下,5050贴片LED透雾率最佳,钨丝灯透雾率次之,晶圆芯片LED透雾率最差.该研究对设计与检测汽车信号灯具、提高行车安全有重要意义.
為瞭比較起霧時中間視覺條件下以LED和鎢絲燈為光源的汽車信號燈的色漂移、照度和透霧率,以5050貼片LED、晶圓芯片LED和鎢絲燈為光源的紅色和琥珀色信號燈為研究對象,在參攷光源透霧率15％～85％的霧濃度範圍內,在暗箱內用光譜儀測量不同霧濃度下各信號燈的光譜,再計算色坐標、照度和透霧率,然後進行比較.研究結果錶明:鎢絲燈色漂移大于LED燈,汽車信號燈在不同霧濃度下色坐標沿著斜率為-1的直線漂移.中間視覺下,不同光源信號燈照度均隨著亮度的降低而減小,LED燈減小的幅度大于鎢絲燈.在亮度水平0.1 ～2cd/m2範圍內,汽車信號燈透霧率變化小于2％,在任意霧濃度下,5050貼片LED透霧率最佳,鎢絲燈透霧率次之,晶圓芯片LED透霧率最差.該研究對設計與檢測汽車信號燈具、提高行車安全有重要意義.
위료비교기무시중간시각조건하이LED화오사등위광원적기차신호등적색표이、조도화투무솔,이5050첩편LED、정원심편LED화오사등위광원적홍색화호박색신호등위연구대상,재삼고광원투무솔15％～85％적무농도범위내,재암상내용광보의측량불동무농도하각신호등적광보,재계산색좌표、조도화투무솔,연후진행비교.연구결과표명:오사등색표이대우LED등,기차신호등재불동무농도하색좌표연착사솔위-1적직선표이.중간시각하,불동광원신호등조도균수착량도적강저이감소,LED등감소적폭도대우오사등.재량도수평0.1 ～2cd/m2범위내,기차신호등투무솔변화소우2％,재임의무농도하,5050첩편LED투무솔최가,오사등투무솔차지,정원심편LED투무솔최차.해연구대설계여검측기차신호등구、제고행차안전유중요의의.
