计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
4期
196-200
,共5页
连接概率%多跳%移动模型%车载网
連接概率%多跳%移動模型%車載網
련접개솔%다도%이동모형%차재망
Connected probability%Multi-hop%Mobility model%VANETs
针对车载网VANETs(Vehicular ad hoc networks)车辆通信链路的连接问题,分析了链路连接模型.现有的多跳连接的研究都是假设链路是独立的、相同分布的,并没有考虑连续链路间的非独立性.为此,提出了基于非独立的链路的多跳连接概率模型.通过车辆间的相对距离,并结合车辆移动模型,推导了车辆出现分布情况,得出多跳连接的概率.仿真数据表明,连接概率随车辆间的相对距离变化,当相对距离增加,连接概率呈下降趋势,与理论推导的结果一致.
針對車載網VANETs(Vehicular ad hoc networks)車輛通信鏈路的連接問題,分析瞭鏈路連接模型.現有的多跳連接的研究都是假設鏈路是獨立的、相同分佈的,併沒有攷慮連續鏈路間的非獨立性.為此,提齣瞭基于非獨立的鏈路的多跳連接概率模型.通過車輛間的相對距離,併結閤車輛移動模型,推導瞭車輛齣現分佈情況,得齣多跳連接的概率.倣真數據錶明,連接概率隨車輛間的相對距離變化,噹相對距離增加,連接概率呈下降趨勢,與理論推導的結果一緻.
침대차재망VANETs(Vehicular ad hoc networks)차량통신련로적련접문제,분석료련로련접모형.현유적다도련접적연구도시가설련로시독립적、상동분포적,병몰유고필련속련로간적비독립성.위차,제출료기우비독립적련로적다도련접개솔모형.통과차량간적상대거리,병결합차량이동모형,추도료차량출현분포정황,득출다도련접적개솔.방진수거표명,련접개솔수차량간적상대거리변화,당상대거리증가,련접개솔정하강추세,여이론추도적결과일치.
